Cases

Buizen bekleden of vervangen?

In veel processen worden grondstoffen als granen, korrels, zand, cement of grind door transportbuizen geblazen of gespoeld. Het continue schuren van het materiaal doet de buiswanden slijten. Een slijtvaste binnenbekleding kan soelaas bieden. Dit maakt de buizen echter wel zwaarder, en ook de buitendiameter neemt toe. Aan de andere kant: de constructieve delen kunnen blijven zitten als we de bekleding vervangen. Soms is het nuttiger om de buizen door en door van slijtvast materiaal te maken. Aan de hand van berekeningen kunnen we de levensduur tamelijk nauwkeurig voorspellen, voor een goede kosten/batenanalyse. Er zijn echter ook ándere manieren om slijtpieken te vermijden of te verhelpen. Denk aan aanpassingen in buigingshoeken, diameter, druk en zelfs vorm van de transportbuizen. Wivé analyseert de situatie en komt met de economisch meest aantrekkelijke oplossing.

Nooit meer kotteren

Bij graafmachines komen er enorme krachten te staan op de ‘gewrichten’ – de aanhechting van de graafbak aan de graafarm, en in de draaipunten van de graafarmen zelf. Door die krachten slijten de pen/gatverbindingen. Het gat gaat ‘lubberen’ waardoor de wrikkrachten toenemen en de machine minder nauwkeurig werkt. Na verloop van tijd moet er een specialist komen om het gat dicht te lassen en weer op maat te maken (kotteren). In de tussentijd staat de machine stil. Een oplossing is de Expander Bolt van Wivé. Een hoogwaardige borgpen die met een paar schroefslagen uitzet en het gat weer naadloos vult. Zo blijft de aansluiting goed en wordt snellere slijtage voorkomen.